sergebike

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Здравствуйте.
Не могли бы вы сообщить точный вес вилки? Какая длина штока до конуса? Какое растояние от центра оси колеса до центра пивотов?
Спасибо

---

Удалил сообщение.

---

Нет ребята, алюминиевая рама для туристического вела не годится. Или нужно ставить демфирующую вилку, либо изящную хромолевую вилку. Я использовал под турист Scott SUB, алю рама и жёсткая вилка. На плохих дорогах приходилось ехать со скоростью не выше 15 км в час – ужасная зубодробилка, казалось, что вел вот-вот рассыпится в драбадан. Три года назад купил хромолевый Windsor Tourist на bikesdirect.com – безусловно лучше. В этом году заменил раму на Koga Miyata Randonneur Extra, которая сделана в Японии из FM-1 Splined Tripple Butted Cro-Mo труб. Особой разницы не заметил, но то, что рама сделана из крутых труб, и что эта Koga была одним из лучших (и дорогих) туристовских велов, немножко греет сердце.

Но лучше всего по тем-же плохим дорогам едет моя хромолевая шоссейная Bianchi – тоненькая вилка очень хорошо сглаживает неровности. Но делать из неё турист я не стал. Да и толстые колёса туда еле влезают.

Вывод: ведь не зря все легендарные туристические велы до сих пор делают из стали.

У меня на велах стоят ободные тормоза – никакого геморроя. В дождь я не езжу и поэтому с ободными тормозами проблем нет, по большей части ещё и потому, что использую трёхцветные тормозные колодки, в которые не внедряются малюсенькие камешки, которые снимают стружку с обода.

Как говорится, just my two cents. И если это не коммерческая тайна, какой вес вела с багажником, насосом, но без сумок?

---

Какая длина подседельной, горизонтальной и головной трубы?

---

Уважаемый yuriud,
Боюсь, что не так всё просто, как вам кажется. После того, как ваши эксперименты закончатся фиаско (а я уверен, что так оно и будет), я рекомендую вам обратить внимание на кетогенную диету или же High Fat Low Carb Diet (высокожировая низкоуглеводная диета). Идеальным вариантом было бы знание английского, т.к. то, что имеется по питанию на русском языке, в основном перевод с английского, т.е., информация сэконд хэнд и объём этой информации мизерный, а выбор не всегда самый лучший. А вот на вышеуказанной диете у вас получится ездить по 100 км на голодный желудок, без питания в пути и без чувства голода, как бы пародоксально это не звучало (проверено на личном опыте). Так что читайте, изучайте и отделяйте зёрна от плевел, если вы настроены серъёзно, конечно.
Удачи!